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Fuente: Impact-Tour

La historia de la torre comienza alrededor de 1770, cuando la construcción fue parte de una de las fortalezas de la ciudad. Fue hecho por una guarnición otomana, según los planes de un ingeniero europeo, en el estilo militar de la época. Quien utilizó la Torre del Reloj como un hito de la sistematización urbana moderna en Giurgiu, autor del plan de la ciudad, fue el ingeniero austríaco Morris Van Ott.

La torre, única en el país y en el sudeste de Europa, que mide poco más de 22 metros, está ligeramente inclinada en la construcción. Tenía utilidad militar (punto de observación de las fortificaciones) y civil (pabellón de bomberos). El tercer destino, con reloj, data de alrededor de 1830. Siguió siendo el edificio más alto de la ciudad hasta la era comunista, cuando un bloque específico del régimen (Romarta o Eva) lo superó en altura. Torres similares existieron en otras ciudades en países del Imperio Otomano como Bulgaria, Albania o, por ejemplo, la Serbia de hoy. La mayoría de ellos fueron destruidos por la demolición, incluso por los habitantes de las ciudades, inmediatamente después de las guerras de independencia libradas por los respectivos estados con el Imperio Otomano. Por esta razón, es una rareza en la parte sureste de Europa.

Restaurada varias veces durante las guerras modernas que sobrevivió, la torre experimentó varias transformaciones hasta la Primera Guerra Mundial. Luego, una buena parte de la ciudad se vio afectada por un incendio, y con él, la parte superior de la torre. Fue reconsolidado a fines de 2005, las obras se completaron en 2007. El reloj original fue reemplazado por las renovaciones, estando el original bajo la custodia del Museo de Historia del Condado «Teohari Antonescu» en Giurgiu.

Sin embargo, está torcido desde su nacimiento, debido a un defecto de construcción. Tiene una inclinación de unos pocos grados, aunque no es la Torre Inclinada de Pisa. Quien utilizó la Torre del Reloj como un hito de la sistematización urbana moderna en Giurgiu, autor del plan de la ciudad, fue el ingeniero austríaco Morris Van Ott.

Una leyenda que circula entre los lugareños dice que hay túneles que van desde la torre a las antiguas murallas de la ciudad (tabii), pero estas teorías han sido, por el momento, opuestas por las declaraciones de quienes trabajaron para reconsolidarla.

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