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Fuente: Ionel Muscalu – Director del Museo Comarcal «Teohari Antonescu» Giurgiu

En 1869, se construyó el primer ferrocarril en Rumania, entre Bucarest y Giurgiu, que llegó al puerto. Giurgiu se convirtió así en el primer puerto de Rumania con un ferrocarril directo a la capital. Desde aquí, se exportó la sal cruda traída del área de Prahova y también aquí, en este puerto, llegó el oleoducto para el petróleo que venía directamente de la refinería, que debía ser transportada por agua a Alemania.

En 1876, el 16 de mayo, el gran poeta revolucionario Hristo Botev se embarcó desde este lugar en el barco «Radeţki», liderando un destacamento patriótico para participar en la lucha por la liberación nacional del pueblo búlgaro.

En 1905, cuando se inauguró el Puerto de Giurgiu, el edificio del puerto consistía en una sala de espera, espacios administrativos para las autoridades portuarias, almacenes y depósitos de granos y otros bienes.

En la Segunda Guerra Mundial, los estadounidenses trataron de destruir las fuentes de suministro alemanas, con las cuales Rumania estaba aliada. Por lo tanto, la terminal petrolera de Giurgiu sufrió un fuerte bombardeo. El puerto fue restaurado durante el período comunista, y ahora las autoridades quieren modernizarse y aumentar su capacidad accediendo a fondos europeos.

A unos cientos de metros del puerto, hacia el interior de la ciudad, se levanta el primer puente curvo de Europa. El puente Bizetz, inaugurado en 1905, para hacer la conexión entre la ciudad de Giurgiu y el puerto de Ramadán, con acceso al Canal de San Jorge, es una joya arquitectónica diseñada por el ingeniero Anghel Saligny e Ion Ionescu-Bizetz.

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